ثورة النقل.. مشروع مترو الأنفاق الجديد في مصر

تعمل وزارة النقل على تطوير شبكة مترو الأنفاق في مصر بهدف تحسين خدمات النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، تشمل هذه الجهود توسيع الخطوط وزيادة عددها إلى “ستة” خطوط لتلبية احتياجات المواطنين وتحسين كفاءة حركة النقل، ويعتبر هذا التطور جزءًا من خطة الدولة لرفع مستوى النقل الجماعي وتخفيف الازدحام المروري.

الخط “الرابع” لمترو الأنفاق يمثل أحد المشاريع الرائدة التي تعكس هذا التوجه، حيث يمتد بطول “42” كم ويتضمن “38” محطة، ينقسم المشروع إلى مرحلتين، تمتد المرحلة “الأولى” من “حدائق الأشجار” إلى “الفسطاط” بطول “19” كم، بينما تمتد المرحلة “الثانية” حتى “القاهرة الجديدة” بطول “23” كم، تهدف هذه الشبكة إلى ربط المناطق الحيوية وتعزيز التنقل اليومي بين المحافظات.

أشارت وزارة النقل إلى أن نسبة إنجاز الأعمال المدنية في الجزء الغربي من المرحلة الأولى بلغت “29”%، يتم حاليًا تنفيذ أعمال الحفر النفقي باستخدام “اربع” ماكينات حفر، مما يسهم في تسريع تنفيذ المشروع وتحقيق الجدول الزمني المحدد، وهذه الخطوات تعكس الالتزام بتحقيق مشروع مترو الأنفاق بشكل كامل.

من المتوقع أن يسهم الخط “الرابع” في نقل حوالي “اثنين مليون” راكب يوميًا، مما يعزز من قدرة المشروع على تخفيف الضغط على وسائل النقل التقليدية، مع هذا العدد الكبير من الركاب، يُتوقع أن تسهم هذه الشبكة بشكل كبير في تحسين مستوى التنقل داخل القاهرة الكبرى وتوفير بدائل أكثر فعالية.

تعتبر شبكة مترو الأنفاق الجديدة نموذجًا للتعاون بين عدة محافظات، حيث ستوفر تبادل الخدمة مع الخطين “الأول” و”الثاني” في محطات مختلفة، ومن خلال تحقيق هذه الروابط، سيُسهل التنقل بين المناطق المختلفة ويعزز من كفاءة شبكة النقل الجماعي.

تطوير شبكة مترو الأنفاق يعكس التزام الحكومة بتحسين بنية النقل في البلاد، حيث يساهم في تعزيز الاقتصاد المحلي ويعمل على توفير وسائل نقل متطورة وسريعة للمواطنين، وبالنظر إلى الأهمية المتزايدة لهذه المشاريع، يُتوقع أن تسهم في تحسين جودة الحياة وتسهيل حركة النقل اليومية.